AFKLMP Cargo presenta un transport més sostenible
Air France KLM Martinair Cargo (AFKLMP Cargo) i Jan de Rijk Logistics s'han unit per posar en funcionament un nou vehicle llarg i pesat (LHV). Aquesta combinació de camions completament nova funcionarà amb BioFuel - Oli vegetal hidrotratat 100 (HVO100).
#Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan # Enviament de mercaderies a Jordania #Jordantrading #Jordan #Aqabashipping
Agent d'enviament de mercaderies 3pl d'enviament directe Porta a porta d'Amazon Export Agent de càrrega aèria Jordània Centre de compliment d'agents d'enviament de la Xina
Kapoklog logística de mercaderies aèries des de la Xina al Regne Unit Porta a porta Amazon Exportació de mercaderies aèries Enviament a Jordània Enviament a la Xina a Jordània vaixell de mercaderies aèries
#chinapurchasingagent#chinashippingagent#chinadropshipping#chinashippinglogistics#shippingcarrier
#fulfillmentcenter#userexperience#user#experience #client #enviament #en línia #màrqueting #onlinemarketing #3pl #dropshipping #holidayshopping #onlinesale #onlineshop #onlineshopping #onlineshop #onlinebusiness #fulfillment #smallbusiness #businessowner #businessowner #comerçemercat #china #ecommerce #shopify#woocommerce #bigcommerce#doortodoor#consolidationshipping#chinashipping#freightforwarderchina#DDP
El gran avantatge d'utilitzar un LHV és l'enorme volum de càrrega que pot transportar. Un LHV pot transportar sis dispositius de càrrega unitaris (ULD) alhora, mentre que un vehicle normal de càrrega només en pot portar quatre. Això vol dir que l'ús d'un LHV durant dos viatges estalvia un viatge sencer amb un camió, i per tant també es redueixen substancialment les emissions de CO₂.
El nou LHV s'utilitzarà exclusivament a la ruta entre l'aeroport d'Amsterdam Schiphol i Frankfurt del Main. Aquesta elecció estratègica neix dels elevats volums de càrrega transportats en aquesta ruta. Dins de l'extensa xarxa d'AFKLMP Cargo, Frankfurt, com la seva base holandesa Schiphol, és un dels centres de càrrega més grans d'AFKLMP Cargo.
Adriaan den Heijer, vicepresident ejecutiu d'Air France KLM Cargo & Managing Director Martinair, va dir: "Per aconseguir una major sostenibilitat, el sector logístic estem especialment apuntant a forjar aliances per promoure solucions innovadores i efectives. Per tant, estic molt orgullós de la nostra associació amb Jan de Rijk Logistics en la creació d'aquesta combinació sostenible d'un LHV impulsat per HVO, desenvolupat especialment per a càrrega aèria. Aquesta iniciativa contribueix al nostre objectiu de reduir encara més les emissions de CO₂".
Fred Westdijk, director general de Jan de Rijk Logistics, va afegir: "Estem molt orgullosos d'AFKLMP Cargo per ser la primera companyia aèria que s'uneix a nosaltres per invertir en reduir encara més les emissions de CO₂. Jan de Rijk Logistics ha promogut activament l'ús de vehicles llargs i pesats ( LHVs) i oli vegetal hidrotratat (HVO) en els darrers anys i es complau a donar la benvinguda a AFKLMP Cargo com a 'primer motor'. Ara que la primera companyia aèria s'ha unit a nosaltres, esperem que d'altres en segueixin aviat per reduir l'impacte sobre el nostre clima. "
Jan de Rijk Logistics i AFKLMP Cargo ja han dut a terme diversos projectes conjuntament en la seva llarga trajectòria. AFKLMP Cargo i Jan de Rijk Logistics van invertir en el desenvolupament del LHV específicament per a càrrega aèria. Ambdues parts han prioritzat fer més sostenible la cadena logística. Per tant, la posada en funcionament del LHV suposa una fita important.
El desplegament estructural d'un LHV significa menys viatges i, per tant, emissions de CO₂ reduïdes. A més, el LHV funcionarà amb un combustible diferent. Aquest nou combustible, HVO (també conegut com a "dièsel blau"), pot reduir les emissions de CO₂ fins a un 89 per cent. Actualment, la combinació d'un LHV impulsat per HVO és única en el transport de càrrega (aèria) per carretera i, a curt termini, representa la millor solució viable per a un transport més sostenible.
AFKLMP Cargo i Jan de Rijk continuaran prenent iniciatives dirigides a aconseguir una major sostenibilitat al llarg de la cadena logística. Alguns exemples aquí inclouen el desenvolupament de combinacions de camions elèctrics i l'ús de l'hidrogen com a combustible sostenible.
