Logística de Kapoklog
Quan el trànsit assequible és la vostra prioritat
Aprofiteu l’estat del soci preferit de Kapoklog Logistics amb tots els operadors oceànics més importants d’Àsia per accedir a la capacitat assequible que necessiteu per a l’enviament de mercaderies oceàniques.
A Kapoklog, intentem ser més que això. Volem ser el soci més personal de la nostra indústria. Al mateix temps, podeu sentir una gran sensació de seguretat amb nosaltres quan es tracta de precisió i eficiència de lliurament.
Mides de contenidors
Més informació sobre les mides estàndard de contenidors oceànics aquí
La ULD és el contenidor o el palet al qual es carrega la major part de la càrrega a bord dels vols i aquests contenidors inclouen moltes mides i especificacions diferents, depenent del tipus d’avió que s’utilitza, així com en contenidors especials amb per exemple portes de seguretat o regulació de la temperatura.
L’especificació de la ULD dicta la mida de la càrrega que es pot carregar, i el tipus d’avió també dicta quin tipus d’ULD es pot carregar a bord. A continuació es mostren exemples d’uns quants ULD comuns:
LD6, LD3 i A LD9 (Pallet/PMC)
Avions
Avions de càrrega
Els avions de càrrega o simplement "mercaderies" són avions construïts i equipats per portar només càrrega a bord, sense espai per a passatgers ni equipatges.
Es presenten en una àmplia gamma de mides i models, alguns dels més comuns són els vols moderns de llarg recorregut com Boeing 777 o el clàssic "jumbojet" Boeing 747, en alguna especificació amb possibilitat d'obertura del nas, que simplifica la càrrega de peces grans i llargues.
Dimensions màximes 318 x 244 x 160-300 cm
Es poden carregar paquets més llargs als mercaderies, però moltes vegades poden estar subjectes a taxes addicionals o a pesos de pivot més alts.
Vols de passatgers (PAX): avions de cos ampli
La major part de la càrrega volada per tot el món es carrega realment en vols habituals de passatgers, a la panxa (cobertes inferiors).
Els "cossos amples" són un nom comú per a un tipus d'avions més gran, que sol acollir dos passadissos de passatgers i sovint s'utilitza per a vols de llarg recorregut. Inclouen, però no es limiten als Boeing 777, 787, 747 o a l'Airbus 380 i 350.
Els vols, de la mateixa manera que els mercaderies tenen totes les mides i formes, però, tenen una cosa en comú. Fins i tot entre els vols de passatgers més grans, la porta de càrrega té només uns 160 centímetres d’alçada.
Això significa que gairebé qualsevol càrrega, independent de la longitud o de l’amplada, no es pot volar en un vol de passatgers si l’alçada supera els 160 cm, s’ha de volar d’un carguero que moltes vegades són més cares i menys freqüents.
Dimensions màximes 318 x 240 x 160 cm
És possible que es puguin carregar paquets més llargs als vols PAX, però moltes vegades poden estar subjectes a taxes addicionals o a pesos de pivot superiors.
Vols de passatgers (PAX): avions de cos estret
Els vols de passatgers "cossos estrets" són avions més petits que s'utilitzen majoritàriament per a vols de curta durada com domèstics o, per exemple, a Europa. Normalment tenen un passadís de passatgers i el seu espai de càrrega i equipatge disponible és molt inferior al dels cossos més grans. El compartiment de càrrega d’aquests vols es redueix greument i el tipus de càrrega que es pot acceptar varia en gran mesura i no és rar que aquests vols no puguin carregar paquets més alt que {{0} cm, depenent del tipus específic d’especificació del vol. Alguns d'aquests vols també manquen d'equips de càrrega per a la ULD, de manera que sovint s'imposa un pes màxim per paquet
Exemple d’avions de cos estret comuns Boeing 737, Airbus 320
Alçada màxima típica de la càrrega 85-110 cm, l'amplada i la longitud varien molt entre el tipus d'avió i les seves especificacions.
