Coneixements sobre vaixells ro ro en el comerç internacional d'importació i exportació
Coneixements sobre vaixells ro ro en el comerç internacional d'importació i exportació
Què és el vaixell ro ro?
El vaixell ro ro, també conegut com a vaixell "amunt i avall", o vaixell "amunt i avall", és un vaixell de transport especial que utilitza vehicles de càrrega per transportar mercaderies. Els semiremolcs o palets amb rodes que porten mercaderies de caixes o altres peces de mercaderies són remolcats per tractors per entrar i sortir directament de la bodega de càrrega per a la càrrega i descàrrega. Hi ha molts tipus de vaixells RO ro, que s'utilitzen principalment per transportar mercaderies, i també inclouen vaixells de passatgers ro ro.
Quines són les característiques dels vaixells RO ro?
Els vaixells ro ro són alts, amb cobertes de diverses capes per a la comoditat de les unitats de càrrega, i la coberta superior és plana. Les rampes o plataformes elevadors s'instal·len entre cobertes per connectar-se entre si per accedir als vehicles.
En general, el cap d'un vaixell ro ro està equipat amb un nas de bola, la línia mitjana és recta i la cua adopta una cua quadrada. No hi ha escotilla de càrrega, pluma i equip d'elevació als vaixells RO ro amb portes o trampolines. Al capdavant del vaixell hi ha la sala d'estar, a la cua hi ha la sala de màquines i al mig hi ha un gran magatzem de càrrega.
Un gran trampolí s'aixeca a la popa del vaixell RO ro. Després de l'atracada del vaixell al moll, es posa el trampolí i els vehicles de càrrega carregats amb contenidors circulen amunt i avall per realitzar les operacions de càrrega i descàrrega de contenidors. Els vehicles de càrrega dels vaixells RO ro no només poden entrar i sortir des de la popa del vaixell, sinó que també poden conduir a totes les cobertes de la cabina per carregar i descarregar contenidors.
Els trampolines es col·loquen majoritàriament a la popa, però també a la proa i al costat del vaixell.
Quins són els desavantatges de rodar amunt i avall del vaixell?
Els desavantatges del vaixell RO ro són un centre de gravetat elevat i una estabilitat deficient. L'estructura del casc dels vaixells RO ro es caracteritza per un gran nombre de capes de coberta, generalment 2-6 capes. Per tal de garantir el pas lliure dels vehicles a la bodega, no hi ha cap mampara transversal a la bodega i hi ha pocs suports a la bodega. Per tant, la resistència estructural i la resistència a l'enfonsament dels vaixells RO ro són pobres.
Els vaixells ro ro generalment funcionen amb motors dièsel. La velocitat és d'uns 20 nusos, i la velocitat pot superar els 25 nusos. En el futur, els vaixells RO ro poden adoptar noves unitats de potència amb una velocitat més ràpida. Per exemple, els vaixells ro ro d'alta velocitat que utilitzen combustible GNL i energia híbrida.
