Què és Rolling i per què es va rodar?

RFQ:

 

1.Què és "Rodar"? Com evitar ser 'Rolling'?

 

El rodatge es refereix al fenomen del comerç internacional en què les mercaderies es retarden fins al següent enviament programat a causa de diversos motius durant el procés de càrrega.

El fenomen de l'abocament de contenidors és força comú en la logística marítima, especialment en el transport de contenidors.

La descàrrega de contenidors no només afecta el temps de transport de les mercaderies, sinó que també pot comportar una sèrie de pèrdues econòmiques i dificultats operatives als carregadors.

 

2. Què és 'Rodar'?

 

Rolling, Missed Sailing "o" Rolling "en anglès es refereix a la situació en què les mercaderies no es carreguen al vaixell programat i, en canvi, es posposen al següent vaixell disponible.

Aquesta situació sol donar-se quan la mercaderia arriba al port i no es pot carregar al vaixell de manera oportuna per diferents motius. L'abandonament dels contenidors pot provocar retards en l'arribada de la mercaderia al seu destí, afectant així els plans de producció i vendes del carregador.

 

3. Per què es va rodar?

 

Hi ha diversos motius per rodar, i els següents són alguns dels motius comuns:

 

*Sobrecàrrega del vaixell: a causa que la capacitat de càrrega del vaixell supera el pla programat, algunes mercaderies no es poden carregar al vaixell.

* Ajust de l'horari d'enviament: l'empresa naviliera va ajustar temporalment l'horari d'enviament, la qual cosa va provocar la impossibilitat de carregar la mercaderia a temps.

* Mal funcionament del vaixell: el vaixell va trobar problemes tècnics abans d'arribar al port i va requerir reparacions,

resultant en la impossibilitat d'arribar a temps al port.

*Congestió del port: a causa de les operacions portuàries ocupades, les mercaderies no es poden carregar als vaixells de manera oportuna.

*Baixa eficiència de les operacions del moll: l'eficiència de càrrega i descàrrega del moll és baixa, la qual cosa fa que les mercaderies no es puguin carregar al vaixell dins del temps programat.

* Arribada de mercaderies retardada: el transportista no va lliurar la mercaderia al port dins del temps previst.

*Documents incomplets o incorrectes: els documents d'exportació estan incomplets o contenen errors, la qual cosa fa que la mercaderia no pugui passar la duana a temps.

* Inspecció duanera: les mercaderies s'han de sotmetre a una inspecció duanera abans de l'exportació, la qual cosa comporta un retard en el temps de despatx duaner.

*Canvis en les polítiques duaneres: els canvis temporals en les polítiques duaneres poden provocar obstacles per al despatx de mercaderies.

 

Factors de força major:

 

*Motius meteorològics: Les condicions meteorològiques adverses impedeixen que els vaixells arribin a temps al port.

*Catàstrofes naturals: els terratrèmols, les inundacions i altres desastres naturals afecten les operacions portuàries.

*Factors polítics: interrupcions en les operacions portuàries o navilieres causades per agitació política o vagues.

 

4. Quin impacte tindrà el rodatge?

 

El rodatge tindrà una sèrie d'impactes en els transportistes, les empreses de transport de mercaderies i altres participants de la cadena de subministrament:

*Retard de lliurament: l'impacte més directe és que l'hora d'arribada de la mercaderia a la destinació es retardarà, provocant retards en l'entrega, que poden afectar els plans de producció i vendes del transportista.

*Augment dels costos: el rodatge pot comportar taxes d'emmagatzematge addicionals, taxes de estadía, despeses de modificació, etc., augmentant els costos logístics per als carregadors.

*Tensió en la relació amb el client: els retards en l'entrega poden afectar la satisfacció del client i fins i tot conduir a una tensió en la relació amb el client, afectant la reputació comercial del remitent.

* Pèrdua d'oportunitats de mercat: en alguns casos, els retards de lliurament poden fer que els carregadors perdin oportunitats de mercat, afectant la seva competitivitat.

* Interrupció de la cadena de subministrament: per a les cadenes de subministrament que es basen en el lliurament puntual, la rotació pot provocar la interrupció de tota la cadena de subministrament, afectant les operacions de les empreses aigües amunt i avall.

 

5.Com fer front al rodatge?

 

Per reduir l'impacte del rodatge, els expedidors poden prendre les mesures següents:

 

* Planificació anticipada: comuniqueu-vos amb els transitaris i les empreses navilieres amb antelació per garantir l'exactitud dels documents d'exportació de les mercaderies i intenteu transportar les mercaderies al port el més aviat possible.

*Trieu socis fiables: treballeu amb transportistes i companyies navilieres de bona reputació per entendre les seves polítiques i registres històrics.

*Assegurança de compra: comprar una assegurança de transport de mercaderies per mitigar les possibles pèrdues causades pel rodatge.

*Resposta flexible: Desenvolupar un pla logístic flexible perquè es pugui ajustar ràpidament en cas de rodar.

*Seguiu les tendències del mercat: presteu atenció als horaris d'enviament i a la dinàmica del port i ajusteu els plans de transport de càrrega de manera oportuna.

 

Per evitar l'impacte negatiu del rodatge, els carregadors han de mantenir una estreta comunicació amb les parts rellevants, com ara les companyies navilieres,

transitaris i ports per garantir l'arribada puntual de mercaderies al port i la realització dels procediments de despatx de duanes.

Al mateix temps, els carregadors també haurien de plantejar-se la compra de l'assegurança corresponent per mitigar les pèrdues econòmiques provocades pel rodatge.