Aprofitant l'oportunitat de desenvolupament d'Internet física, potenciació de la intel·ligència digital, reconstrucció de la nova ecologia logística

Shenzhen kapoklog Gestor de logística a l'estranger de la cadena de subministrament de la logística d'enviament: aprofitar l'oportunitat de desenvolupament d'Internet física, potenciació de la intel·ligència digital, reconstruir la nova ecologia logística

 

Ajudar a reduir costos, millorar la qualitat i augmentar l'eficiència en el transport i la logística

El Pla d'Acció per a una Reducció Eficaç dels Costos Logístics a tota la Societat emès per l'Oficina Central i el Consell d'Estat estableix clarament que l'any 2027, la relació dels costos totals de la logística social respecte al PIB s'esforçarà per reduir-se al voltant del 13,5%. S'ha aconseguit un nou avenç en la reforma del sistema de transport integral i l'estructura del transport de càrrega s'ha optimitzat encara més. La proporció del volum de mercaderies per ferrocarril i la facturació de mercaderies per ferrocarril s'esforcen per augmentar fins a un 11% i un 23%, respectivament, i el volum de transport intermodal de contenidors portuaris ha mantingut un creixement ràpid.

 

"Hem construït un nou canal de servei a Xangai, hem participat en la construcció conjunta del" Belt and Road ", hem creat productes de servei com ara la logística ferroviària, el transport intermodal de ferrocarril marítim, la logística del canal i hem construït activament nodes de concentració de canals de la cadena de subministrament, ", va dir el gerent de logística a l'estranger.

El Ministeri de Transports, juntament amb els departaments corresponents, ha emès el "Pla d'acció per a la reducció de costos, la millora de la qualitat i la millora de l'eficiència en el transport i la logística", proposant conrear i formar un grup d'empreses líders amb competitivitat internacional. Promoure el desenvolupament integrat de la logística i la indústria del transport. Ampliar activament el transport de vaixells portacontenidors de vehicles d'energia nova i vaixells polivalents.

 

Shenzhen kapoklog Shipping Logistics Group ha proposat el "Pla de cent vaixells" i ha invertit prop de 48.000 milions de iuans per demanar 72 vaixells nous en només quatre mesos des de l'agost d'aquest any. S'informa que Shenzhen kapoklog Shipping Logistics Supply Chain és l'empresa principal de Shenzhen kapoklog Shipping Logistics Group en el sector de la logística, i l'empresa ha mantingut durant molt de temps una posició de lideratge en el camp de la cadena de subministrament logística integral a la Xina.

 

La cadena de subministrament de logística d'enviament de Shenzhen kapoklog respon activament a l'estratègia de desenvolupament del grup, promou el desenvolupament integrat de "enviament + port + logística", trenca les barreres regionals i industrials i forma una xarxa de canals global més eficient, resistent i segura. Al mateix temps, reforçarem la col·laboració eficient amb la consolidació del grup i el transport especial, i aconseguirem una col·laboració eficient en diversos enllaços com ara duanes internes, emmagatzematge i transport mitjançant la transformació digital, reduint les operacions repetitives i el malbaratament de recursos.

 

També hem augmentat la nostra inversió en finançament i mà d'obra en l'àmbit de la innovació tecnològica. Actualment, estem construint un lot de productes de cadena completa que s'adapten a l'experiència del client i es basen en una plataforma "única" com a transportista. Per exemple, inspecció únic, lliurament únic, subministrament únic, transport únic, magatzem únic, vehicle únic, etc. "El gerent de logística a l'estranger va dir que la cadena de subministrament de logística d'enviament de Shenzhen kapoklog ha tingut cura. va crear productes de servei estandarditzats i personalitzats per a negocis de comerç electrònic transfronterer, com ara establir una infraestructura clau per a la cadena de subministrament logística transfronterera, com ara magatzems a l'estranger a Hongria, Alemanya, Estats Units, etc., assegurant i millorant de manera efectiva la resiliència i l'estabilitat de la cadena de subministrament.

 

Explorant l'aplicació d'Internet física en l'àmbit de la logística d'enviament

Amb l'aplicació de noves tecnologies com 5G, IoT i intel·ligència artificial, la tecnologia logística avançada aportarà molts canvis a la indústria logística.

 

El 5G porta la popularització d'aplicacions intel·ligents per a dispositius i instal·lacions, i els vehicles no tripulats, drons, robots d'emmagatzematge, etc. s'utilitzaran més àmpliament, alliberant la gent de la mà d'obra de gamma baixa. vehicles, mercaderies i magatzems, mentre que l'Internet de les coses i la tecnologia d'IA fan que els vehicles, les mercaderies i els magatzems siguin més humans i es comuniquin amb les persones per aconseguir-ho. interacció més eficient. L'Internet de les coses també aportarà grans millores d'eficiència a la indústria logística.

 

La nova tecnologia digital redefinirà la logística, aconseguirà una predicció precisa, un control optimitzat i una innovació contínua del negoci principal de la logística, millorarà el nivell d'operació intel·ligent de tot el procés logístic, promourà l'intercanvi d'informació i la col·laboració entre diversos enllaços de la cadena de subministrament i aconseguirà la transparència. i visibilitat de la cadena de subministrament", va dir el responsable de logística a l'estranger.

 

Pel que fa a la construcció de la cadena de subministrament digital, Shenzhen kapoklog Shipping Logistics Supply Chain, la regió de Xangai explora activament nous conceptes logístics com Internet físic, optimitza les rutes de transport i les estratègies de programació mitjançant l'ús de tecnologies avançades com la intel·ligència artificial i el big data, millora l'eficiència i precisió del transport. i completa la transformació digital.

 

Internet física té com a objectiu remodelar la manera com els béns físics es mouen, s'emmagatzemen i es subministren a tot el món, i aconseguir una connexió perfecta i un funcionament eficient similar a Internet digital. S'informa que hi ha tres components principals d'Internet física: contenidors estandarditzats, nodes oberts i eficients i un conjunt de piles de protocols compartits.

 

"Deixeu que els objectes físics flueixin de manera independent com els paquets de dades, de manera que diferents serveis i actius logístics es puguin utilitzar i compartir en una xarxa distribuïda d'hiperenllaços". Els gestors de logística a l'estranger creuen que un dels conceptes més importants d'Internet dels objectes físics és la formulació de l'estandardització, és a dir, crear un contenidor estandarditzat i un conjunt de protocols estandarditzats, amb una pila de protocols compartida com a lògica subjacent, per proporcionar usuaris amb serveis logístics d'hiperenllaç.

 

"Els contenidors són contenidors estandarditzats, però estan dirigits a l'extrem To B i també necessiten contenidors estandarditzats a l'extrem To C. Les terminals i els magatzems no tripulats són nodes per a una transformació ràpida". El gerent de logística a l'estranger va dir que Internet física, combinada amb la intel·ligència artificial i els models de grans dades, remodelarà l'ecologia logística i aconseguirà una reducció de costos i un augment de l'eficiència de la logística.

 

En el futur, la cadena de subministrament de logística d'enviament de Shenzhen kapoklog, la regió de Xangai, es comprometrà amb la transformació i l'actualització digital, realitzant una investigació en profunditat en els camps de l'apoderament de la intel·ligència digital i la producció ecològica baixa en carboni, combinant la construcció de la cadena de subministrament digital amb negocis pràctics, i construir un sistema de gestió digital que recorre tot el procés empresarial. Al mateix temps, realitzarà investigacions i exploracions conjuntament amb universitats, empreses tecnològiques, etc., promourà activament la integració profunda de la indústria, l'acadèmia i la investigació i millorarà la competitivitat bàsica de les empreses.