Hyster anuncia que proporcionarà a CARU Containers BV un manipulador de contenidors buits 100% alimentat amb bateria per al dipòsit de Rotterdam. El manipulador elèctric de contenidors buits s'alimentarà amb bateries d'ions de liti de 650-volts, amb electricitat procedent de plaques solars del lloc del dipòsit de CARU.
Amb més del 95 per cent de les emissions de CO2 d'abast 1 de CARU Container procedents dels seus carretons elevadors dièsel i del manipulador de contenidors buits el 2021, la introducció del manipulador elèctric Hyster Empty pot ajudar a l'empresa a reduir significativament les seves emissions de gasos d'efecte hivernacle, alhora que ajuda a reduir-ne. la seva despesa operativa en termes de costos de gasoil.
"CARU Containers ha invertit molt en el seu programa de sostenibilitat", diu Thirza Belder, responsable de sostenibilitat de CARU Containers. "Com a líder del mercat mundial en el comerç de contenidors, estem disposats a integrar la sostenibilitat a tota la nostra cadena de valor mentre ens esforcem per ser zero. abans del 2030. Per tant, vam començar converses amb Hyster el 2021 per proporcionar carretons elevadors elèctrics i equipament per al nostre dipòsit, que més tard va portar al manipulador elèctric de contenidors buits".
CARU ja té una bateria de 240 quilowatts per hora que pot emmagatzemar prou energia per carregar el manipulador de contenidors buits durant la major part de l'any, complementada amb l'energia de la xarxa quan l'energia solar és menys eficient durant els dies d'hivern més curts. S'espera que aquesta solució proporcioni una càrrega suficient per permetre que el camió completi de cinc a sis hores de treball necessàries durant un torn abans de recarregar-se durant la nit. A tot el recinte, CARU ha instal·lat aparells de mesura per calcular quin percentatge de l'energia utilitzada prové de la solar.
"Aquesta és una aplicació fantàstica per a un vehicle totalment elèctric en un lloc que produeix la seva pròpia electricitat", diu Jan Willem van den Brand, director de Global Business Development Big Trucks d'Hyster. "El manipulador de contenidors buits totalment elèctric que estem subministrant a CARU Containers segueix anys d'investigació i desenvolupament de tecnologies sostenibles per a la indústria portuària i de manipulació de contenidors".
Aquest manipulador de contenidors buits elèctric de bateria és l'últim d'una sèrie de desenvolupaments onHysterestà a l'avantguarda de l'electrificació d'equips portuaris de major capacitat que tradicionalment s'han basat en la potència del motor de combustió interna (ICE). Hyster proporciona un manipulador de contenidors buits alimentat per piles de combustible d'hidrogen, una altra tecnologia avançada d'energia elèctrica, en una terminal d'Hamburg, Alemanya. La companyia també està provant actualment el primer pilot del món real d'un manipulador de contenidors amb pila de combustible d'hidrogen al port de Los Angeles, i anteriorment ha anunciat un pilot d'un ReachStacker alimentat per pila de combustible al Port de València i una associació amb Capacity Trucks per desenvolupar tractors terminals elèctrics i d'hidrogen. Hyster es basa en una àmplia experiència en el disseny de camions elèctrics amb la línia de la companyia de camions industrials més petits i de capacitat més lleugera, per als quals Hyster ofereix àmplies opcions d'energia elèctrica de bateria i pila de combustible d'hidrogen.
"La nostra missió és oferir les tecnologies innovadores que necessiten els nostres clients per ajudar a assolir els seus objectius de reducció d'emissions i rendiment", diu van den Brand. "Per a algunes operacions, l'energia d'ions de liti pot ser la resposta, però per a d'altres, l'hidrogen és l'opció correcta. La resposta depèn de molts factors com el cicle de treball, la capacitat de la xarxa pública i la disponibilitat de combustible. Els nostres clients mereixen opcions que els permetin construir la solució adequada en funció de les seves necessitats, sense incorporar una sola tecnologia al seu funcionament".
Es preveu que aquest manipulador elèctric de contenidors buits del dipòsit de CARU funcioni durant aproximadament 2,000 hores a l'any. Heffiq, un distribuïdor localContenidors CARU, actuarà com a soci de servei, proporcionant un servei les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana per al màxim temps de funcionament del camió, mentre que Hyster participarà activament en la integració del camió. El manipulador de contenidors buits serà un equivalent elèctric al manipulador de contenidors doble Hyster H10XD-ECD8, que pot crear piles de fins a vuit contenidors d'alçada, mentre es manipulen dos alhora. Aquest enfocament de disseny ofereix un nivell de familiaritat per als operadors que tenen experiència amb altres camions grans d'Hyster, a més d'ajudar a controlar el cost de disseny, fabricació, servei i manteniment.
"Hi ha molt d'interès per l'electricitatcamions grans", diu Martijn Veerkamp, director comercial d'Heffiq BV, "Però els clients han de considerar qüestions d'aplicació, infraestructura elèctrica, retorn de la inversió i molt més. Vam tenir reunions molt constructives amb CARU i vam poder reunir-nos per trobar una solució que els funcionés i el seu enfocament en la sostenibilitat. Heffiq està molt orgullosa de subministrar el primer manipulador elèctric de contenidors buits a Rotterdam".
