Molt més que camions manuals

La unitat de negoci d'automatització de Still UK s'ha constituït per desplegar l'experiència i l'experiència de l'empresa en solucions d'automatització intralogística. Paul Hamblin va parlar amb Paul McCann de la companyia.

 

Per a la majoria de nosaltres, STILL és un fabricant d'equips de manipulació de materials de classe premium: carretons elevadors, transpaletas, recol·lectors de comandes i molt més. És el 'taronja' del poderós estable KION Group que també inclou grans jugadors, Linde i Dematic, entre d'altres.

 

Però, com molts fabricants tradicionals, STILL ha seguit les necessitats dels seus clients i s'ha convertit en un -proveïdor integral de solucions intralogístiques, incloses les seves ofertes d'emmagatzematge i recuperació automatitzades pròpies, que incorpora tant MHE com programari d'integració.

 

En resum, si creieu que STILL només fa camions, penseu-hi de nou. STILL UK, un dels territoris més grans de la companyia, ha començat la missió de canviar aquesta mentalitat, comunicant als seus comptes i a la xarxa de distribuïdors més grans no només el bé-desenvolupat realment la seva cartera d'automatització, sinó també l'habilitat i l'experiència del seu personal a l'hora de seleccionar, gestionar i donar servei a l'equip com a part d'una associació real amb els clients.

 

La unitat de negoci d'automatització (ABU) de STILL UK es va formar el gener de 2026 per connectar tots els aspectes de l'automatització d'emmagatzematge en una única entitat. Assegura que tres fonts d'ingressos importants: solucions d'emmagatzematge (incloent bastidors, pisos i entresolats de suport de bastidors-), camions VNA i recol·lectors de comandes, ara s'uneixen en un sol per oferir una cartera de solucions totalment integrada.

Per descomptat, STILL ofereix durant molts anys aquests diferents components; aquest canvi tracta de permetre una associació més holística i de consulta amb els clients.

"En el passat, un client va decidir que necessitava una solució manual o automatitzada o un producte concret d'un segment de la cartera", explica Paul McCann, director sènior de STILL (Regne Unit) ABU. "Volem parlar amb els clients sobre el panorama complet. Potser aquest és un terme antic, però estem-venent solucions, no només costant una peça de MHE automatitzada versus una manual. Estem parlant de diverses opcions, basades en preguntar al client què vol aconseguir i ajudar-lo a assolir aquest objectiu. Es tracta d'una autèntica associació".

 

La integració d'aquests tres eixos crucials és un pas lògic perquè tenen un vincle natural entre si, diu.

"Penseu en el sistema de llançadora", explica. "Els bastidors són sovint la part més important i cara de l'estructura, per la qual cosa és vital prestar especial atenció a la seva integració tant amb les llançadores com amb el programari de control. Penseu en un VNA automatitzat o qualsevol tipus d'automatització amb palets mòbils, l'equip normalment anirà lligat a un sistema de solució d'emmagatzematge".

 

Diu que l'experiència de STILL (Regne Unit) és al capdavant i al centre de la seva associació amb els clients.

"Estem orgullosos de la professionalitat i tenim l'experiència per adoptar un veritable enfocament col·laboratiu", diu McCann (a la foto, a continuació). "No parlem només amb els clients sobre què volen que el sistema aconsegueixi, anem molt més enllà per assegurar-nos que no hi hagi problemes imprevistos més endavant.

 

"Per posar-vos un exemple, també abordarem la infraestructura de l'edifici existent. Una nova construcció és bastant senzilla, generalment podeu fer el que desitgeu amb restriccions de costos i regulacions. No és així amb un lloc abandonat, però. És important tenir en compte l'envolvent de l'edifici en les tres fonts d'ingressos: amb un sistema de llançadora, la càrrega puntual de les columnes del vertical és prou important, per exemple, la llosa és prou pla, és important. Establirem quina serà la càrrega imposada del sistema de bastidor i així determinarem la idoneïtat de la llosa".

 

Són punts importants que de vegades es poden oblidar o ajornar, diu. "Una associació amb un integrador experimentat com nosaltres evitarà molts maldecaps més endavant. Tens un sistema d'aspersió? Tenim un contractista amb el qual treballem en tots els sistemes. Les normatives de construcció, disseny i gestió (CDM) i les normatives de control d'edificis són una part important de la nostra oferta. Ho plantejarem en les converses inicials, complint les nostres obligacions com a bon contractista. No pots ignorar i destacar un bon soci d'automatització d'edificis".

L'associació i un enfocament consultiu són claus. "No només us venem un producte. Ens col·laborem amb vosaltres per assegurar-vos que tingueu la solució adequada. Un veritable enfocament consultiu".

Els clients generalment busquen el mateix tipus d'eficiència en les seves consultes d'automatització, diu. "Estan buscant més palets, més eficiències i redistribuir la seva gent. I explorarem la millor manera d'aconseguir-ho amb ells a través de la nostra cartera de solucions".

 

La gamma d'ofertes, des de plug 'n' play fins a flotes completament integrades, s'agrupa sota iGO, l'ecosistema d'automatització modular de STILL. Cobreix tot l'espectre, des de camions autònoms i sistemes d'emmagatzematge compactes fins a eines intel·ligents d'anàlisi de programari. Les xifres de ROI són atractives per als clients, diu. "Difereixen d'un projecte a un altre, per raons òbvies, però de tres a cinc anys ofereixen un període de temps ampli".

 

Què tal el temps-des de la reunió inicial fins a-en directe? "Depèn de l'aplicació. Una llançadora de quatre-anades pot durar entre 12 i 18 mesos, inclosa la fase de comissió, la fase de construcció i la fase d'instal·lació. Si parleu d'un sistema total a persona, podria ser de sis mesos. Un AGV que es mou d'un punt a un altre pot estar en funcionament un mes després del lliurament al lloc".

 

És una configuració-apassionant, però Paul McCann tem que la marxa de la tecnologia xinesa i de l'Extrem Orient faci mal encara?

"Construïm peces de-equipament d'alta qualitat", reflexiona. "Però el més important de l'automatització és la prestació de serveis que hi ha darrere. El nostre Net Promoter Score és el líder del sector-en la satisfacció del client i els temps de trucada. Podeu tenir un bon equip, però sense un bon servei i suport tècnic al darrere, teniu problemes. L'encaix entre el programari i el WMS és vital, i estem parlant de la interfície del programari en totes les etapes del projecte".

 

Els sectors d'èxit per a l'empresa inclouen farmacèutica, alimentació fresca i fruita, congelador 3PL i control de temperatura. "Les magatzems frigorífics automatitzats estan creixent en popularitat a causa de les difícils condicions de treball de les persones", apunta. De moment, ell i el seu equip s'estan concentrant a donar a conèixer l'oferta de STILL ABU. "En sis mesos hem augmentat el nostre gasoducte en un gran percentatge", confirma. "Una associació holística pot obtenir dividends reals per a totes les parts".