Els transportistes oceànics formen la "Premier Alliance"
Els transportistes oceànics formen la 'Premier Alliance'
Breu Kapoklog:
Ocean Network Express, HMM i Yang Ming Marine Transportation formen una aliança anomenada Premier Alliance, segons un comunicat de premsa de dilluns.
La cooperació estarà formada pels serveis principals dels transportistes a través de les principals vies comercials que connecten Àsia amb: la costa oest d'Amèrica del Nord, la costa est d'Amèrica del Nord, la Mediterrània, el nord d'Europa i l'Orient Mitjà.
"Col·lectivament, aquesta nova aliança tripartita oferirà serveis de contenidors portuaris directes d'extrem a extrem forts, fiables i altament fiables als seus clients tant al comerç Transpacific com a Àsia-Europa", va dir Jeremy Nixon, CEO d'ONE, en el comunicat de premsa.
Kapoklog Insight:
La nova aliança de ONE, HMM i Yang Ming afegeix més varietat per als carregadors pel que fa a les opcions de xarxa que tenen, va dir dilluns Lars Jensen, CEO i soci de Vespucci Maritime en una publicació de LinkedIn.
Els transportistes oceànics estaven configurats per ajustar les seves xarxes quan les aliances existents expiressin el 2025. Afortunadament per als carregadors, això arriba en un moment en què podrien utilitzar noves opcions, donades les interrupcions a tota la xarxa causades pels atacs al Mar Roig.
El primer dòmino que va caure va ser quan Maersk i MSC van anunciar que no renovarien la seva aliança 2M, a principis de 2023. Poc després, Maersk i Hapag-Lloyd van formar la Cooperació Gemini. Aquest canvi va significar que Hapag-Lloyd marxava amb THE Alliance, que està formada per ONE, HMM i Yang Ming.
Aleshores, Ocean Alliance va ampliar el seu acord actual fins al 2032 amb CMA CGM, COSCO, OOCL i Evergreen. Zim i MSC van anunciar aquesta setmana que tots dos van entrar en una nova cooperació operativa a llarg termini que es posarà en marxa el febrer de 2025.
MSC tindrà un intercanvi d'espais amb la Premier Alliance que implicarà nou serveis amb travessies freqüents previstes a Àsia cap al nord d'Europa i les vies comercials del Mediterrani, va dir ONE en un comunicat de premsa.
"El clar guanyador de les noves xarxes anunciades sembla ser els carregadors. Les xarxes són força diferents en el seu disseny i, per tant, ofereixen una gamma més diversa de productes per triar", va dir Jensen en una publicació de LinkedIn dimarts.

