La descarbonització del transport marítim podria crear fins a quatre milions de llocs de treball verds
La descarbonització de la indústria marítima mundial podria donar suport a la creació de fins a quatre milions de llocs de treball verds l'any 2050.
La demanda d'e-combustibles augmentarà a més de 500 milions de tones l'any 2040, requerint 2 TW addicionals de capacitat de generació d'energia renovable i 3,2 bilions de lliures d'inversió en infraestructura.
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier
#fulfillmentcenter #marketing #onlinemarketing #3pl #dropshipping #fulfillment #businessowner #盛顺物流 #约旦双清 #约旦海派#约旦专线
#以色列#约旦双清 #巴勒斯坦 #沙特双清 #中东地区问题 #中东局势 #约旦门爰旦门到浦 #D旦双清包税 #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP#迪拜双清#国际贸易 #跨境物流专线 #跨境电商 #跨境物流 #中东地区货代
#Freightforwarder #doortodoor #Amazon #Exportació #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #Aqabashipping限公司
Agent d'enviament de mercaderies 3pl d'enviament directe Porta a porta Agent de transport aeri de Jordània Centre de compliment d'agents d'enviament de la Xina
Kapoklog logística de mercaderies aèries des de la Xina al Regne Unit Porta a porta Amazon Exportació de mercaderies aèries Enviament a Jordània Enviament a la Xina a Jordània vaixell de mercaderies aèries
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Cosmètica, Saudita per aire i per mar servei porta a porta
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics
#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #enviament a la Xina #DDP #以色列贸易 #约旦双清巜帅帅巜问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流 #约旦DDP #约旦双清包税 #约旦海运 #约旦空运 #约旦海派 #约旦专线
Shenzhen kapoklog logística Aràbia Saudita deure d'encàrrec pagat porta a porta DDP
Xina porta a porta a l'Aràbia Saudita
Shenzhen kapoklog logística Dubai servei de despatx porta a porta DDP
porta a porta a Dubai
Shenzhen kapoklogLogistics Co., Ltd
Shenzhen kapoklog logística Qatar despatx personalitzat porta a porta línia DDP
porta a porta a Qatar
Shenzhen kapoklog logística Pakistan porta a porta
porta a porta al Pakistan
Shenzhen kapoklog logística porta a porta Xina a Jordània
Shenzhen kapokloglogistics Egipte enviament porta a porta
Despatx d'enviament de la logística de Shenzhen kapoklog Jeddah, porta a porta de Gidda, enviament porta a porta de la Xina a Gidda
Shenzhen Kapoklog logística Oman porta a porta, Xina a Oman porta a porta, enviament a Oman porta a porta
Shenzhen kapoklog Iraq despatx de duana, Xina a porta a porta
Shenzhen Kapoklog logística Israel despatx personalitzat enviament porta a porta, Xina a Israel porta a porta, Israel porta a porta, Xina a Israel porta a porta
Aquesta important inversió de capital crearà la majoria de llocs de treball verds durant la dècada de 2030, per donar suport a la creació de capacitat d'energia renovable.
La majoria dels llocs de treball probablement es distribuiran al Sud Global, on les condicions són òptimes per a la producció de combustibles verds.
Basat enOcupació Verda i Marítima Descarbonització, nova anàlisi del Global Maritime Forum i Arup.
Copenhaguen, 9 de maig de 2024 -El Global Maritime Forum ha posat de manifest l'immens potencial econòmic que presenta la descarbonització del transport marítim. Una nova anàlisi, encarregada pel Fòrum Marítim Global i realitzada per Arup, projecta que la transició del sector marítim als combustibles electrònics podria donar suport a fins a quatre milions de nous llocs de treball verds l'any 2050, el doble del nombre de gent de mar que serveix actualment a tot el món. La creació d'ocupació es veurà en les tres fases principals de la cadena de subministrament: generació d'energia renovable, producció d'hidrogen i producció de combustible electrònic.
Actualment, la indústria naviliera és responsable del 3% de les emissions mundials de CO2, equivalent a les emissions anuals del Japó. Com a eix vertebrador de l'economia global, responsable del 80% del comerç mundial, la indústria s'ha enfrontat a una pressió enorme per descarbonitzar ràpidament. L'any 2023, els estats membres de l'Organització Marítima Internacional (OMI) van acordar una data de finalització del consum de combustibles fòssils "per o al voltant" del 2050.
Assolir aquest objectiu requerirà grans volums de combustibles d'emissió zero escalables, una part important dels quals seran combustibles electrònics basats en hidrogen. Les projeccions mostren que la demanda d'e-combustibles de l'enviament podria augmentar ràpidament a més de 500 milions de tones el 2040, augmentant fins als 600 milions de tones el 2050. Cobrir aquesta demanda podria requerir 2 TW addicionals de capacitat de generació d'energia renovable i 1 TW de capacitat de producció d'hidrogen el 2050. .
La transició marítima és una oportunitat de mercat de bilions de dòlars
L'anàlisi, tituladaOcupació Verda i Marítima descarbonització,se centra en l'energia renovable i la producció de combustible vinculada als combustibles electrònics, adoptant un escenari il·lustratiu on els combustibles electrònics es converteixen en la font d'energia per al transport marítim internacional. En aquest escenari, es requereixen fins a 3,2 bilions de lliures d'inversió per donar suport al desenvolupament d'infraestructures renovables, producció d'hidrogen i instal·lacions de producció de combustible per a amoníac electrònic per a l'enviament.
Aquesta important inversió de capital tindrà un impacte espectacular en la creació de llocs de treball verds a tota la cadena de subministrament. També té el potencial de crear beneficis immensos per a l'economia en general, fomentant l'acció climàtica, alhora que dóna suport al desenvolupament de projectes d'energies renovables i l'absorció d'hidrogen verd en altres sectors.
Jesse Fahnestock, director de descarbonització, al Global Maritime Forum, va dir: "Aquesta investigació marca un primer pas crític per explorar el paper fonamental que tindrà la descarbonització marítima en la creació de llocs de treball verds dins del sector energètic. L'anàlisi demostra la gran escala del potencial per crear un gran nombre de llocs de treball verds altament qualificats, en aquest Instància impulsada per un únic combustible Molts d'aquests llocs de treball també seran transferibles a altres sectors, donant suport a una descarbonització més enllà del transport marítim".
Crear llocs de treball verds en tota la cadena de subministrament
Si la descarbonització de l'enviament segueix el seguiment dels "punts de control indicatius d'esforç" de l'OMI, les noves dades proporcionen un esquema del creixement dels llocs de treball verds des de la dècada de 2020 fins a la dècada de 2040 per a cadascuna de les àrees principals de la cadena de subministrament: generació d'energia renovable, producció d'hidrogen i producció de combustible electrònic.
A causa de la ràpida escalada de l'absorció de combustible electrònic durant la dècada de 2030, es preveu que aquesta dècada veurà la creació de la majoria de llocs de treball verds a cada àrea de la cadena de subministrament: un rang superior d'entre 1 i 4 milions de llocs de treball a tot el món. Això comptarà amb el suport de més de 2,2 bilions de lliures d'inversió de capital en el desenvolupament d'energies renovables i d'infraestructures, i una gran capacitat d'energia i combustible: 1.500 GW de generació d'energia renovable, 800 GW d'hidrogen verd i 530 Mtpa d'amoníac verd.
És probable que el nombre de llocs de treball sigui menor a la dècada de 2020 i, finalment, es redueixi a la dècada de 2040, a mesura que es redueix la inversió de capital. Una gran part d'aquests llocs de treball, però, seran transferibles a altres sectors i, finalment, donaran suport al desenvolupament d'una capacitat d'energia renovable més àmplia; ajudar els esforços de descarbonització en altres sectors.
Jeremy Anderson, director de Transició Justa i Transport Sostenible de la Federació Internacional de Treballadors del Transport (ITF), va dir: "La creació de nous llocs de treball verds pot ajudar a abordar les desigualtats econòmiques entre el nord global i el sud global. Tanmateix, els llocs de treball verds també han de ser bons llocs de treball, amb condicions laborals dignes, drets laborals i una veu forta per als treballadors".
Es requereix més atenció per cartografiar el potencial de llocs de treball verds al mar
A mesura que bilions d'inversió de capital es canalitzen en combustibles verds per al sector marítim, estimular la creació de llocs de treball verds pot ajudar els països a abandonar els combustibles fòssils, alhora que proporciona una contribució directa i quantificable a l'economia d'un país.
Les inversions al sud global, en particular, on el clima ofereix les millors condicions per a la producció de combustible electrònic, han demostrat que contribueixen significativament a la creació d'ocupació més gran, en relació amb una inversió equivalent en un país del nord global. Això suggereix un potencial més alt per als països en desenvolupament per aprofitar les inversions cap a la creació d'ocupació verda més àmplia.
Connor Bingham, director de projectes al Global Maritime Forum i autor deOcupació Verda i descarbonització marítima, dit:"ThEls enormes nivells d'inversió afectaran tots els racons del món, ajudant a molts països del món a oferir oportunitats als treballadors afectats negativament per la transició de les indústries més intensives en carboni. És vital que explorem més les diferents implicacions geogràfiques, especialment al Sud Global, per assegurar-nos que podem desbloquejar l'enorme potencial de creixement econòmic entre les nacions".
El Fòrum Marítim Mundial demana més investigacions i anàlisis sobre el paper d'altres combustibles futurs, més enllà dels combustibles electrònics, en la creació de llocs de treball verds de qualitat, així com una millor comprensió de les diferents implicacions geogràfiques relacionades amb la descarbonització del mar. sector.
