L'equip de transport supera el repte del pont
Un equip de Collett & Sons ha lliurat amb èxit un transformador de 80-tones de Lancashire a la subestació del parc eòlic Harting Rig a Escòcia. Nomenat per Fracht UK, Collett va tenir l'encàrrec de proporcionar una solució de transport per lliurar la càrrega pesada a les 230 milles des de Goole fins a South Lanarkshire. Però el que normalment hauria estat un viatge relativament senzill per als experts de Collett es va complicar a només tres milles del lloc del parc eòlic en forma de Glassford Bridge.
Identificades en el procés de planificació, hi havia restriccions de pes a l'estructura, la qual cosa va provocar limitacions als vehicles i càrregues que travessen el pont. La combinació de remolc i camió carregat hauria superat els pesos màxims permesos de l'estructura, per tant, caldria un nou enfocament.
A més de les limitacions de pes, Collett també havia d'observar una velocitat màxima de 10 mph i assegurar-se que no hi hagués cap altre trànsit o vianants presents al pont durant l'operació de transport. A més, tots els vehicles han de seguir una franja de tres metres del pont, amb una sèrie de marcadors d'ulls de gat col·locats per garantir que cada vehicle mantingui una alineació fixa durant tot el procés. 盛顺顺 物流 沙特 双 清包税 电商 小 包 fba, saudi aràbia ddp 沙特 空派 沙特海派, 沙特 物流, 深圳 到 沙特 ddp, 广州 到 沙特 空 运 双 双 清
盛顺物流约旦双清包税到门,约旦专线,约旦海派,约旦空派,中国到约旦约旦旦物派
深圳盛顺物流伊朗双清包税到门专线,Iran DDP 伊朗空派 伊朗海派
深圳盛顺物流伊拉克双清包税到门专线,Iraq DDP ,伊拉克空派,伊拉克海派䁼物拉克空派
深圳盛顺物流科威特双清包税到门专线,Kuwait DDP ,科威特空派,科威特海派
深圳盛顺物流阿联酋双清包税到门专线,Emirats Àrabs Units DDP ,Enviament als Emirats Àrabs Units,阿联酋空派,阿联鴾,阿联鴾
深圳盛顺物流阿曼双清包税到门专线,enviament d'Oman, 阿曼空派,阿曼海派
深圳盛顺物流卡塔尔双清包税到门专线,Qatar DDP , 卡塔尔专线,卡特尔空派浹派卡浹空派派
深圳盛顺物流巴林双清包税到门专线,Bahrain DDP , 巴林空派, 巴林海运,巴林海派
深圳盛顺物流贝鲁特双清包税到门专线,贝鲁特 DDP ,贝鲁特空运,贝鲁空运,贝鲁特空洵鲁特空洷派鉹空洷,贝鲁特
深圳盛顺物流叙利亚双清包税到门专线, Enviament a Síria,叙利亚空派,叙利亚海运,叙海运,叙刷洚溚空派
深圳盛顺物流黎巴嫩双清包税到门专线,Líban logística , 黎巴嫩空运,黎巴嫩海清包税到门专线, 黎巴嫩空运,黎巴嫩海派,黎巴嫩海派,黎巴Líban, 黎巴嫩海派, 黎巴 Lebanon
深圳盛顺物流以色列双清包税到门,以色列小包,以色列DDP ,Israel DDP ,Israelshipping ,Israel logística
沙特双清空运/海运 包税到门DDP:
普货,纺织品,手机配件,蓝牙产品,LED灯,家具家私,玩具类,化妆品工具,机工具,机械工具,机牙产品,家具家秂
空派全程时效10-12日.
电子烟空运 #Freightforwarder #DoortoDoor #Amazon #Export#AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan# Jordanairfreight shipping #Jordantrading#Jordan#Aqabashipping
Agent d'enviament de mercaderies 3pl d'enviament directe a porta a porta d'Amazon Exportació d'Amazon Agent de càrrega aèria enviament de Jordània Agent d'enviament de la Xina
Kapoklog logística de mercaderies aèries des de la Xina al Regne Unit Porta a porta Amazon Exportació de mercaderies aèries Enviament a Jordània Enviament a la Xina a Jordània vaixell de mercaderies aèries
#chinapurchasingagent#chinashippingagent#chinadropshipping#chinashippinglogistics#shippingcarrier
#fulfillmentcenter#userexperience#user#experience #client #enviament #en línia #màrqueting #onlinemarketing #3pl #dropshipping #holidayshopping #onlinesale #onlineshop #onlineshopping #onlineshop #onlinebusiness #fulfillment #smallbusiness #businessowner #businessowner #comerçemercat #china #ecommerce #shopify#woocommerce #bigcommerce#doortodoor#consolidationshipping#chinashipping#freightforwarderchina#DDP
Amb tot això identificat, Collett va executar arranjaments de transport innovadors per superar aquests obstacles. En arribar a Glassford Bridge, el procés va començar desacoblant el remolc carregat de la unitat tractora 8×4 MAN TGX. Un cop desconnectats, es van connectar dos cables de filferro de 40 m, connectant el remolc i el camió de llast primari. A continuació, es va connectar una unitat de llast secundària de 8 × 4 a la part posterior del remolc, de nou utilitzant cables de filferro de 40 m.
Aleshores, la combinació ampliada estava a punt per funcionar. Després d'haver implementat les ordres temporals de restricció de trànsit, els llums del pont es van posar en vermell i l'equip de Collett va poder continuar. Amb la resta de trànsit restringit, el tractor de llast secundari va marxar enrere i el principal va conduir cap endavant. Això va tensar el cable, eliminant qualsevol fluix, després ambdós vehicles van començar la marxa lenta cap endavant.
Controlant la tensió del cable en tot moment, la unitat tractora principal va netejar l'estructura, seguida del remolc, el transformador i el Steersman a remolc. Amb la capacitat de controlar la direcció i la frenada del remolc, el Steersman de Collett es va assegurar que el remolc i la càrrega es mantinguessin dins de l'alineació necessària mentre travessaven l'estructura.
Un cop fora del pont, i amb el fre del remolc aplicat, la unitat de llast secundari va agafar la pila de cables i va creuar el pont de Glassford per completar l'operació.
Amb els cables de filferro retirats i la unitat tractora principal tornada a acoblar, el transformador de 80-tona va completar les tres milles restants del viatge fins al parc eòlic Harting Rig. A l'arribada, l'equip d'elevació pesada de Collett va rebre la càrrega per agafar-lo i patinar fins a la seva posició final.
