L'associació augmenta la transparència de les emissions d'enviament
PortXchange Products BV, una de les start-ups tecnològiques líders en el domini marítim per a l'enviament previsible i sostenible, ha format una associació global a llarg termini amb BigMile, proveïdor de programari per calcular i analitzar les emissions de CO2 relacionades amb el transport. Mitjançant els seus esforços combinats, les dues companyies oferiran solucions digitals per augmentar la transparència de les emissions marítimes a les zones portuàries.
Amb la pressió creixent sobre les indústries navilieres i logístiques per reduir la petjada d'emissions, els ports estan emergint com a actors crítics per impulsar els esforços de sostenibilitat. No obstant això, actualment la majoria dels ports no tenen els mitjans necessaris per fer un seguiment de les emissions, que és el primer pas per desenvolupar estratègies de descarbonització per assolir els ambiciosos objectius de reducció establerts per l'Organització Marítima Internacional (OMI).
En treballar junts, PortXchange i BigMile estan en una posició ideal per equipar els ports de tot el món amb un servei digital únic que els permetrà controlar les emissions dels vaixells, el transport per carretera i ferrocarril, i els ajudarà a quantificar l'impacte dels seus programes de sostenibilitat. "Estem encantats d'associar-nos amb BigMile, el líder en estandardització de la petjada de CO2, i d'aportar la nostra àmplia experiència en la indústria marítima a aquesta col·laboració", va dir Sjoerd de Jager (a la foto, a la dreta), director general de PortXchange.
Millorar la descarbonització mitjançant la digitalització
Tot i que la majoria de les emissions marítimes es produeixen durant el viatge, el seu impacte negatiu es nota més directament als ports, ja que aquests solen estar situats a prop de les ciutats. De fet, uns 230 milions de persones estan directament exposades a les emissions de transport marítim als cent ports més importants del món. La digitalització pot millorar significativament els esforços de descarbonització proporcionant mitjans per calcular i controlar les emissions i, posteriorment, implementar mesures i intervencions per reduir les emissions.
"Amb el nostre producte emblemàtic anomenat PortXchange Synchronizer, oferim una solució que permet als vaixells optimitzar la seva velocitat de navegació per a l'arribada just a temps (JIT) al port. Això redueix el consum de combustible durant el viatge i evita temps d'espera innecessari a l'ancoratge. la qual cosa comporta menys emissions a la zona portuària", va continuar de Jager.
"Les autoritats portuàries poden jugar un paper important a l'hora de facilitar l'arribada de JIT donant suport a iniciatives d'intercanvi de dades i oferint esquemes d'incentius com ara descomptes de tarifes portuàries induïts per JIT. Actualment, hi ha diversos exemples d'aquests esquemes que s'estan provant, inclosos els ports de Rotterdam, Los Angeles Long Beach, Singapur i Esbjerg. Gràcies als coneixements que ofereix el servei digital combinat de BigMile i PortXchange, l'eficàcia d'aquestes mesures es fa transparent. Aquests coneixements són fonamentals per recolzar les estratègies d'inversió d'aquestes mesures", va afegir.
Donar suport a les decisions específiques
"En aquesta col·laboració, el nostre objectiu, juntament amb PortXchange, és encoratjar i facilitar que els ports de tot el món mapein la seva petjada actual per tal que després puguin prendre decisions específiques per reduir les emissions al port i als voltants. Aquestes mesures poden ser operatives, com ara optimitzar la velocitat de navegació com Sjoerd ja va esmentar, o de naturalesa estratègica, perquè la distribució multimodal de les emissions crea una imatge més completa d'on provenen les emissions del transport. Això permet als ports adoptar un enfocament holístic de la descarbonització de les escales portuàries", va afirmar Jan Pronk ( a la foto, a l'esquerra), director general de BigMile.
Les mesures estratègiques podrien incloure l'electrificació i la construcció de sistemes d'energia a terra, explica: "Els sistemes d'energia a terra poden ser una part important de la transició energètica. Si els vaixells apaguen els seus generadors i utilitzen l'energia a terra quan estan al moll, són molt menys contaminant. La plataforma BigMile i PortXchange poden proporcionar informació sobre la quantitat de contaminació de l'aire que pot prevenir una connexió elèctrica a terra. En aquests moments, els ports s'enfronten a decisions estratègiques sobre si, i si és així, on, instal·lar sistemes d'energia a terra".
BigMile i PortXchange estan treballant actualment en la seva primera implementació d'aquest servei digital al Port de Rotterdam. El servei també estarà disponible per a altres ports a finals de 2022.
